如果您选择“古代国家工程师”，秦朝工作人员应该在名单上。他们投入了一系列国家资源，拥有7,000多个零件和14公斤的黄金和银色配件，并具有精确的毫米。现在，他们将了解Qin dynasty的两个“领先战车”。当时，由于几年的崩溃，它们在3,000多个最小的碎片中被擦除和损坏。指甲尺寸已经恢复了近8年。正式合并了两种青铜和马匹。它们是最大的身体形状，最复杂的结构，也是中国考古历史上未开放的最完整的驾驶关系。黄铜战车和马匹最大的组合被称为“黄铜冠”↓，它是最大的体形△中国考古学历史上未确定一号黄铜战车和马匹。铜器最大的组合在考古学中看到的被称为“黄铜冠”↓最大的身体形状△中国考古历史上没有打开第一枚黄铜战车和马匹。考古学中最大的铜塑料组合被称为“铜冠”↓，它是最大的体形△最大的黄铜战车和马匹。考古学中有史以来最大的铜器组合。 1号马车是在马车前的四匹黄铜马，水平形状。马车较低。 [马车（yǐ）：人们可以靠在马车两侧的扶手]有一个高的酒吧，黄铜伞和雨伞。帝国的官方小雕像站在一个姿势的雕刻家中。因此，1号马车称为“站立马车”。马车配备了铜侧弯，铜盾，铜箭和其他武器。猜测它应该是马车上的军用马车。 Qinling 2号黄铜和马。第二辆车坐在汽车的前室（坐着：坐在姿势中的古老行为。膝盖在地面上，小腿在地面上，臀部放在脚后跟上），后室是骑主人的主要马车。第二辆马车称为“锚”。两辆汽车都是以1/2的比例制造的。它们是迄今为止在我国尚未确定的铜和马的最大马车。八个铜黄铜 +两只黄铜帝国手 +两个战车和铜配件。这组黄铜战车与7,000多个零件，总重量为2,302公斤，金和银配件的重量超过14公斤。建议成为“收集模型”。国宝对艺术品的复杂性，Qinling铜车和马匹的复杂细节在结构上清晰，现实的冶金铸造技术，使用了各种技术，例如铸造，inlay，inlay，Buckle的母亲联系，并实现铰链连接。 △QINLING铜马车和母扣连接母扣的母扣连接示意图是铜车的最常见的机械连接方法。就像我们在现代戴的手表连锁店一样，就像婴儿扣和母亲的盖子一样。然后打孔，最后插入销钉以修复它。马车上的纸条链看起来像皮带和绳索△Qinling Copper Chariots和Qin Dynasty Craftsmen的各种连锁店具有“完整”的控制细节。根据专家的说法，Qinling有两个铜链中有十二个链条。带扣中使用的销通常为0.8〜1毫米厚。误差不超过0.2 mm。屋顶使用一项时间铸造技术。薄的部分约为2毫米。很棒 - 做工很棒。整个身体绘画被时间侵蚀。这群黄铜战车和马看起来像“老”。实际上，它们是绘画的。帕特Qinling 2号黄铜马车和马匹的ERN基于白色。红色，紫色，蓝色，绿色，黑色的图案使用颜色图案。有云图案，几何图案，kuilong模式等。✍️✍️✍️✍️✍️✍️使用不同的颜料在古铜色上涂上复杂的图案。这是秦朝的变化。在春天和秋季和秋季和步行时期的尹和周王朝的青铜器上的铸造图案的局限性，使模式在青铜器中更加丰富多彩。冬季和标签加热很酷。四个季节的铜战车和马非常酷。两个黄铜战车和黄铜马不是简单的模型。 1号汽车中的黄铜椅子包含一个可移动的铰链铰链，曲柄销锁定和隐藏的凹槽。它可以被锁定或容易打开。伞手柄上还有一个扣子。锁杆中的扣可以锁定伞手柄的中间，以防止雨伞在强烈的运动中从秋天掉下来。是al因此，魔术武器可用于防晒和防雨。